Mini in Uruguay „Willkommen im Club”
Da man in Uruguay keine „langen Gesichter” ziehen wollte, war man zumindest in Sachen Mini der Konkurrenz um „eine Nasenlänge voraus”. Das Unternehmen „Super S.A. Uruguay” fertigte dementsprechend von 1973 bis 1976 die „Langnasen-Modelle”
Mini Clubman (998 cm³-Motor) und Mini Clubman GT (1275 cm³-Motor). Dieser „Neuling” im Lateinamerikanischen „Club” erhielt ebenfalls - wie in anderen Ländern Süd-Amerikas - eine GFK („Fiberglas”) Karosserie.
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